出生地： 山东
公司： 海丰国际航运集团
总部： 山东
主要领域： 物流,船舶代理
观澜湖2006胡润百富榜: 第130名
2006 财富（亿）： 24 亿

　在中国，没有任何一个读书不多的码头工人能像杨绍鹏一样，把自己的履历成功改写为“民营航企老大”，直至登上福布斯中国富豪榜。出色的掌控能力和敏锐的头脑成就了他的航运奇迹：2006年，杨绍鹏执掌的海丰国际航运集团名列中国物流百强企业第8位，全球航运企业第46位，是仅次于中国三大航运巨头的中国最大的民营航运公司。

从搬运工起步

　　1978年的青岛港8号码头，是个遍地垃圾、满天苍蝇“受难地”。22岁的杨绍鹏下乡返城，别无选择地来到这里。离开8号码头的恶劣环境，当个认识洋码子的码头理货员或者汽车司机，是年轻的杨绍鹏的最大理想。

　　在下乡知青返城的高峰期，文化补课非常盛行。尽管有“知识青年”的名号，杨绍鹏却连26个英文字母也认不全。杨绍鹏经常把夜校的两个班的课都上了，疯狂地背单词。那个年代，学习的人多，但坚持到最后的却没几个。杨绍鹏一直坚持着，当时烂熟于心的世界100多个港口名，直到今天仍能脱口而出。当时没有明确目标的勤奋努力，终于使杨绍鹏的命运第一次发生了转折。

　　一天，他习惯性地在码头上核对货物标签，发现山东外贸工艺品公司同时发的两批货被船运公司装错了。杨绍鹏找到理货员，事关重大，理货员也不敢确定。直到核对了原始单据后，才紧急卸货重装。事情过后，杨绍鹏依然领着十来号人做着装卸集装箱的活计，直到外贸工艺品公司给单位送去锦旗，感谢杨绍鹏给他们挽回了十几万美元的损失，领导才忽然发现，“这个小伙子不错。”

　　这个契机使杨绍鹏“以工代干”成为山东外运的一名业务员。尽管杨绍鹏把这次转折归功于“幸运”，但不可否认，这次机会是为有准备的人而来。山东外运有上千名职工，其中还有很多出身名校的老大学生，杨绍鹏能以工人身份进入领导的视线，单靠运气是不可能的。他的勤奋和敏锐，才是突破用人体制的通行证。

　　而不久之后，他就被提拔为科长，成为山东省外贸系统有史以来最年轻的科长。两年之后，29岁的杨绍鹏再次脱颖而出，被提拔为山东外运公司的总经理助理。而从总经理助理高升至外经贸局副处长，杨绍鹏仅用了4年多。在论资排辈的年代，这种超常规发展几乎是不可想象的事情。那几年中，杨绍鹏干了航运业所有环节，连续5年获得外运公司制单冠军，山东省外贸系统季军，几乎是外贸系统最勤勉的干部。杨绍鹏以超越同龄人的意志和头脑，完成了他人生的第一个“三级跳”。