《新世纪周刊》报道，1998年，四川成都市政府规划修建三环路，市民古魁旗下1000多平米的茶厂车间，以及4000平米的娱乐城、招待所恰好位于线路上，得拆。他估计损失500万元。

　　古魁2000年刚沿着三环路把7000多平米的茶厂综合楼和车间盖好，政府那边又传来消息：三环路计划扩充 50米的绿化带，且三环内不得修建厂房。2002年，他眼睁睁看着房子被铲平，估计损失1000万左右。

　　那会儿古魁正忙着修建汽配城，为挽回部分损失，他亲自去拆迁工地上拣砖。头两次，古魁说：“我理解政府，他们确实也有难处”。

　　当成华区政府第三次“拆”到古魁头上时，他终于发飙了。将军汽车配件商城，占地77.9亩、建筑面积4万多平方米，是成华区的重点企业。2003年汽配城建成开业时，四川省两位省级领导、成华区常务副区长等曾参加剪彩。

　　为建商城，古魁出了1000多万，从朋友处借了2000万。他声称，它是“西南最大、最好的汽车配件城，生意很好”。

　　但仅仅到了2006年5月，将军汽配城就接到了成华国土分局下达的“责令限期搬迁决定书”，这片地上将建一个商业开发的楼盘

　古魁称，“老是拆迁，给我的安置地老是没规划，变来变去的。你说他们就把我整得这么惨。”他申请行政复议。2006年8月，行政复议维持强拆。古魁随即陷入巨额的债务危机。

　　四川成都市民古魁夫妇20世纪90年代初从四川德阳市搬至成华区青龙乡将军碑创业，最初做茶叶生意，从茶马古道的起点雅安购茶加工后销往全国。因为地处将军碑，古魁旗下所有的企业都索性以“将军”作为品牌。

　　根据成华区对汽配城的拆迁补偿方案，补偿给古魁的总金额是878万。补偿标准是按集体土地计算的。而按古魁的律师计算，如果依城市拆迁补偿标准，他可以获得高达2亿多元的赔偿。

　　古魁认为，国土资源部2003年就批准了成华区申请扩大城市规划的申请， “只要是国土资源部下文后，集体土地进入建设过程就变成了国有土地”，将军汽配城属于新扩的城区范围，政府理应按城市拆迁的标准补偿。

　　2003年国土资源部下发给成都市的批文（国土资函【2003】314号）第五条写道：“严格控制商品房用地，防止房地产过热”，古魁认为区政府将那片土地翻建商品房才是“不务正业”。

　　但他拿不出国有土地使用证，成华区政府拒绝按城市拆迁补偿标准赔付。古魁称，“其他人都有，就我没拿到”。

　　成华区政府法律顾问李启军律师明确表示：古魁的将军汽配城属于“违法建筑”，“在集体土地上修建汽配商城改变了土地的使用性质，是违法行为”。他认为强拆完全合法。

　　但李启军、区政府未能提供判定其违法的法律文件，甚至连“责令限期搬迁决定书”中也没有注明该项目违法。然而，成华区市场商业口岸开发领导小组于2003年3月曾做出过“同意开办将军汽配城”的批复。在成华区发展计划局的一份文件中，将军汽配城在该区当年的重点项目中排名第五。

　　最初，古魁频频找领导理论，区委书记、区长、副区长、国土局长、政法委，他还通过专门设立给市人大代表的意见“绿色通道”向市里反映。上边“有诚心”，但无实际行动。