“一种新型电动三轮车”专利项目简介

专利号ZL 02269529.X

一、主要技术特征

1、方向柱前倾角（方向柱与垂直方向的夹角）θ为35º≤θ≤90º中的任一值（现有车θ<35º）。

2、方向柱与前轮叉立管不同轴，之间设有一个机械转向装置传动转向（现有车为同轴）。

3、车体上设置有挡风玻璃、车厢或车蓬。

二、先进性

1、         通过增大方向柱前倾角，降低了坐位和整车的高度;当选择轿车的方向柱前倾角时，（在

55º—70º之间任选一值），可设计开发出全封闭式和半封闭式“电动三轮微型轿车”，及‘皮卡’货运车。其外形象‘超微型轿车’一样，驾驶姿势象轿车一样，美观、舒适、经济、实用。

2、         可扩展开发出客运型、家庭型、老年型（残疾人型）、货运型等系列车型（车速25km/h），以适应不同的消费群体。

3、         现有三轮电动车大都是沿用人力三轮车的车型，存在驾驶不舒适、不能挡风雨日晒、外形不美观等缺点；而‘新型电动三轮车’彻底解决了这些缺点，是现代社会城镇居民理想的交通工具。  

三、可行性

目前，已制做出一辆‘老年型’的‘新型电动三轮车’和一整套车体外罩玻璃钢模具，试车效果很好。因为以下理由：

1、电动车行业技术日臻成熟，市场上配套体系完善，零部件均可外协外購解决；

2、所增加的‘转向装置’结构简单可靠，为常用机械零件（如齿轮、万向节），易购制。

3、可采用铅酸蓄电池及其他电池，铅酸蓄电池经济、实用，无技术障碍。

所以，可迅速实现‘新型电动三轮车’产业化。

四、经济性

不同规格、不同车型的“新型电动三轮车”，其销售价格约在5000元—9000元(RMB)之间，一般家庭、个人都能买得起。

五、市场分析

1、“新型电动三轮车”实为超微型三轮轿车，为不同层次的广大消费者提供了美观、舒适、经济、实用的交通工具；

其中∶

客运型可乘坐3人，适应全国几千个市县短途客运以及游览出租的需求；

家庭型可乘坐3人，适应千万家中等以下收入的三口之家的需求；

老年型可乘坐1--2人，适应一亿几千万老年人及残疾人的需求；

货运型可乘坐1人，载货200—500公斤，适应广大的商店、饭店、商贩的需求；

总之，它的市场需求潜力是巨大的。

2、“新型电动三轮车”具有自主知识产权，在市场上具有独占性，无价格战之忧。

3、‘新型电动三轮车’年需求量当不低于100万辆，且将逐年上升，逐渐取代三轮摩托车在城市的市场。随之汽油价格的不断上涨和环境保护要求的日益提高，“新型电动三轮车”面临大好商机。

六、效益分析

1、若以年产销量为1万辆、平均销售价格为7000元/辆、净利润率按10%估算，则可实现：

年销售收入  7，000万元，

净利润      700万元。

2、‘新型电动三轮车’生产设备主要是装配线、烤漆设备及检测仪表等，固定资产投入少、风险小。

3、‘新型电动三轮车’是绿色环保产品，既符合国家产业政策，又可以提升城市的对外形象。

七、项目规模

‘新型电动三轮车’项目的规模可大可小，视资金多少、投资决策而定，经济规模最少应为1万辆。如***公司年产销量为5万辆，宗申集团在***公司年产销量为20万辆。

八、合作方式

1、技术转让 

a、专利权独家实施许可      转让费面议

b、专利权普通实施许可      转让费面议

1、    技术入股 

在山东省济南市的所属区县成立新***公司，股东2—10位，项目规模可选择其中一案：

a、项目规模为1万辆， 注册资金200万元，其中专利技术占35%股份，

b、项目规模为3万辆， 注册资金500万元，其中专利技术占30%股份，

c、项目规模≥5万辆， 注册资金800万元以上，其中专利技术占20-25%股份，

    以上合作方式欢迎有意向者垂询商议。

提供样车、图片及‘项目可行性研究报告’供参考。